BOB半岛根据研究机构数据统计，尽管3月份仍将延续往年的趋势出现全年销量的高峰，然而一季度中国挖掘机市场并没有出现明显好转的迹象。纵然如此，从一季度发布的新产品来看，各企业面向远期的产品战略调整正在加速，不少领军企业在一季度都推出了挖掘机新产品，从这些新产品，可以明显地看出中国挖掘机市场出现的两大趋势，即跨国企业“中国化”以及国产企业“全球化”。
具有“烧油机器”和“动力怪兽”双重属性的进口挖掘机在中国还有没有市场?对于“不差钱”的大型矿业集团和国有企业来说，进口挖掘机仍然具有无可比拟的吸引力，然而随着中国矿业市场的萎缩，“全球统一标准”的挖掘机在中国的发展愈显吃力，为了扭转颓势，同时也为了抢占中国未来发展的更大市场份额，跨国企业正在中国市场推出越来越多“量身定制”的挖掘机产品，从一季度跨国企业在中国推出的新产品看，既有适用于传统土方工程的凯斯CX210B-EM 液压挖掘机，也有满足城市精细化建设需求的JCB JS85小型液压挖掘机，同时还有在节能降耗方面表现优越的斗山DX75及DX120挖掘机。
2014年伊始，全球领先的工程机械制造商，斗山工程机械便率先在湖北省武汉召开以“坚实承诺谱写未来”为主题的新产品上市暨20周年庆祝活动，推出更经济适用，更具技术优势的两款新型挖掘机DX75及DX120，延续DX系列产品高品质、高性价比的优势，旨在应对日益凸显的环保压力以及经济格局调整转型中带来的问题，积极帮助客户解决问题，提供更丰富的产品选择，顺应中国经济“稳中求进，改革创新”的主基调，提高产品性能、节能降耗的需求BOB半岛，为客户创造最大的价值。
随着中国城镇化建设的发展，中小型挖掘机的市场需求在未来一段时期内呈增长态势，此次斗山发布的两款新型挖掘机在环保和性价比上都具有突出的优势。其中DX75中小型挖掘机，不仅提供多种工作模式选择，便于省油，更考虑了驾驶舒适性，可以有效缓解机手疲劳，提高作业效率。另一款DX120采用了最新电喷式发动机取代原有机械式发动机，在环保优化设备性能方面领先行业，顺应工程机械行业节能减排的要求。
随着中国国内大规模基础工程设施建设的结束，国内城市化进程进入精细化建设阶段，城市园林建设、自来水、煤气管道挖掘、道路扩建和修复等各类工程，都需要使用大量小型挖掘设备，国内客户对中小型挖掘机的需求呈爆发式增长态势。经过对全国二十多个省份用户深入调研后，由全球技术领先的JCB英国研发总部和JCB中国历时两年，合作研发了JS85小型液压挖掘机。该产品将于2014年上半年隆重上市销售。
JS85完全采用中型挖掘机设计理念，采用中挖机驾驶室，发动机后置、动臂中置的上平台布置方式，黑色涂装的后置式配重，和颇具特色的JCB亮黄色，较同类机型相比，整机看起来更宽大、更雄壮。
JS85配置英国原装进口主机，装备工程机械专用发动机JCB DieselMax 444，具有低转速、高扭矩、低油耗、高效率的特点。发动机为机械式燃油直接喷射系统，功率55.BOB半岛，最大扭矩为。
JS85结构件是专为中国恶劣工况强化设计的。动臂和斗杆采用高抗拉强度钢材，动臂内置加强板，斗杆配置整块加强板，保证经久耐用。采用JCB英国研发总部全新设计的双曲ECO斗，独特的斗齿、侧刃结构，齿座外延设计，内壁光滑，背板配高强度耐磨板，不撒料、不沾料，挖掘力更佳，铲斗使用寿命更长。特别加固的回转平台，提高了抗冲击损伤能力，确保耐用性与支撑力。下车架采用整体焊接增强型X梁结构，中央回转支承与下车架采用内外双层焊接，整体成型，结构更可靠，离地间隙达359mm，能更好的保护底盘免受损坏。每侧39节高强度密封润滑式履带板，链轨节上增加支承，提高可靠性。
JCB全新研发的智能E&E系统，LGHH+4种功率模式，清晰可见的8档功率段摒弃了粗放式设备管理系统方式，为设备提供更精细化的管理方式。根据操作员选定的发动机功率，自动实现动力与液压系统精确匹配，自动调节液压流量和压力输出，保证机器实现最低的燃油消耗，最佳的工作效率。采用全新彩色显示屏，色彩艳丽，操作方便，高端时尚。可定制化显示各类机器工作状态信息。
前挡玻璃采用JCB独有的上下70/30分屏设计方式，大面积夹胶玻璃天窗，低后机顶罩设计，驾驶员视野范围更佳，作业更安全。配置业内独有的夜间上下车照明灯，标配2-GO液压隔离安全系统，避免误操作，全面保证设备安全运行。
全敞开式覆盖件设计，所有部件触手可及，维修保养接近性极佳。空气过滤器包括空气预滤器和双层大容量滤芯，并带尘满滤芯更换提示功能，无惧多尘工况对机器性能的影响。标配自动加油泵，给用户最大的实惠，燃油加注更便捷。2块大容量12V免维护电池，提供更充足的电力支持。此外，整机标配设备远程管理系统LiveLink。
凯斯2014年引入的全新产品CX210B-EM挖掘机，是专门针对土方工程优化设计的新机型。该产品满足了土方工程用户对经济省油和高效率的要求，让用户在同样的工况下，投入更少BOB半岛，并获得更多的回报。
凯斯的CX210B-EM的产品变化： (1)标准型动臂斗杆 - 内部结构优化，保证工作强度的同时提高效率。 (2)新版液压油缸 – 更快更顺畅。(3)优化行走和回转 – 在无负荷和低负荷条件下，更快的速度。(4)优化工作模式- 在H和A 模式下，对土方作业进行了优化。
凯斯重型设备经理表示，CX210B-EM具有更高的客户价值。它可以充分提高20吨挖掘机在土方作业表现 ， 土方挖掘和装车作业的产量更高和效率更高。 还有，它具有更好的燃油效率 ，比同级其他品牌产品省油15% 。从而实现，低投入，高产出，按需配置。
对于中国挖掘机生产企业来说，欧美市场是关注已久却又难以实现突破的地方。尽管有的国产小挖已经成功进入部分欧美国家，然而要实现欧美市场的突破性发展似乎仍然遥遥无期，但努力一直没有停止，从中国企业对于2014年拉斯维加斯工程机械展的热衷程度来看，拓展欧美市场的雄心有日益壮大之势。一季度，三一发布的SY16和SY35迷你挖掘机仍然致力于深耕在欧美已有一定基础的小挖领域，而徐工发布的两款针对北美市场的挖掘机则直接“杀入”主流的中吨位挖掘机市场。
近日，三一迷你挖机SY16、SY35在昆山产业园下线。三一重机董事长俞宏福出席了下线 的下线完善了三一土石方机械的型谱，对三一来说具有重要的战略意义，也标志着三一打响了抢占欧美微型挖掘机市场的第一枪。
据了解，SY16、SY35 是三一目前吨位最小的两款液压挖掘机，自重分别为1.6 吨和3.5吨，主要针对欧美市场需求开发，广泛应用于庄园、农场、城市的墙角、边沟疏通等小型土方工程作业，也可以进行起吊、破碎、推土作业。作为三一在微型挖机方面创时代的产品，SY16、SY35 采用线条饱满、圆润又不失力量感的外观造型，与其他三一小挖有明显区别，看上去更加小巧灵活。
据研发负责人汪春晖介绍，研发团队在做这两款挖掘机的总体布局设计时，要在非常有限的空间里，实现标准小挖的功能，还包括标准小挖没有的动臂偏转机构，同时还要保证良好的维护维修性能、畅通高效的散热性能，出现了很多在大型挖掘机或是标准尾部的小型挖掘机整机布局中不会出现的问题，但最终都一一妥善解决。
在性能方面，汪春晖信心十足：“SY16、SY35 在操控性能上取得了重大突破，微动性能较高，复合动作协调、柔和，冲击小。同时，高品质的液压零部件配合三一在液压系统设计上多年的经验，不仅提升了整机操控性能，还能保证极低的故障率。”
2014年拉斯维加斯工程机械展期间，徐工推出专门针对北美市场研发的九款工程机械产品，其中两款液压挖掘机引人注目。
徐工集团历时三年时间，呕心沥血研发出XE240LCU挖掘机。该机整机技术性完全满足美国工程机械市场对设备操控、保养性能、安全和舒适需求，其排放达到了EPA Tier4F排放标准。
“符合EPA Tier4F排放标准的发动机的成功应用，是挖掘机又一次革命性突破，更为徐工挖机全面进军北美市场积累了第一手技术资料。”负责此款挖掘机技术首席工程师杨晓磊说，“该机从操控舒适性、高安全性、保养性等方面入手，完全满足北美市场的需求” 。
据杨晓磊介绍，负责北美市场的研发团队分别在2009、2012、2013年开展北美市场全面调研，历时六个多月，行程四万多公里。期间通过和租赁公司、销售代理公司、挖掘机操作手面对面的沟通，行成调研材料40余万字，深刻掌握了北美市场的特点，产品定位高端市场和高端用户。XE240LCU是最体现徐工工程机械行业浑厚积淀的又一经典，代表了徐工挖机最先进的技术水平。
XE210CU为徐工集团针对北美市场全新研发的一款履带式液压挖掘机。该产品经过项目组近3年的努力，深入北美市场与客户直接沟通、收集客户需求、并通过三包反馈、专家意见等信息近千余条，逐条进行分析并制定解决方案。
XE210CU产品在研发过程中，设计团队遇到了很多挑战，全新的动力技术，复杂的控制系统都是对这个团队的考验。在产品主管的带领下，大家认真对待出现的每一个问题并一一解决，在大家的共同协作下使得XE210CU逐步完善，各项性能指标达到行业先进水平，可以投入市场接受客户的考验。
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