BOB半岛装载机拉的冲击压路机与装载机震动压路机都属于装载机压路机，简而言之，都是自身不具备行走功能，需要在牵引机械的带动下工作的工程压实机械。

　　其中，装载机拉的冲击压路机的冲击碾压轮均为非圆形多边形结构BOB半岛BOB半岛，根据外形结构

　　装载机冲击式压路机与自行式冲击压路机的工作原理相同，三边形冲击轮的冲击力较大，偏重于路基的冲击压实，四边形冲击碾压轮力量适中，两者兼顾，既可用于路基的压实，也可以进行路面破碎，而且，四边形冲击压实机是单轮设计，路面相对狭窄也可施工，而五边形冲击压实轮与三边形冲击碾压轮相比冲击力则相对较弱，多用于路面破碎以及粉质土、沙质土的冲击碾压。

　　装载机震动压路机与自行式震动压路机的工作原理相同，也是依靠自重和激振力迫使被压实材料做垂直强迫震动BOB半岛，急剧减小土壤颗粒间的内摩擦力，达到压实土壤的目的BOB半岛，激振力的大小可以根据需要进行调整。

　　装载机震动压路机均为单钢轮结构的压路机。根据不同重量，不同的输出功率，分为轻型装载机震动压路机与重型装载机震动压路机。一般来说设备的自重在10吨以下的，可以定义为轻型装载机压路机，因施工规范要求不同，国外应用较多。

　　设备自重超过14吨的称之为重型装载机压路机，国内使用较多。重型装载机震动压路机是高速公路、铁路、水坝BOB半岛、机场等大型工程基础施工中不可缺少的压实机械，特别是对于大填方施工，当压实度要求95%以上时，更显示出这种机械的必要性和高效性。

　　轻型装载机震动压路机与重型装载机震动压路机两者使用范围不同，根据不同的压实厚度和材料可选择不同的装载机碾压轮质量或激振力。此外，由于震动轮自重不大，轻型装载机震动压路机的动力输出多借用牵引机的动力输出，而重型装载机震动压路机多自带大功率动力输出。