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荣获“列宁勋章”的科夫罗夫挖掘机工厂及Э-505系列挖掘机小史半岛BOB综合

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  以这篇颠三倒四,一塌糊涂的小文来为大家介绍前一阵子的挖掘机女神座驾——Э-505型履带式挖掘机。

  Э-505型履带式挖掘机的最初型号(直系原型?)为Д-107型履带式挖掘机,对,就是这东西。

  而他的设计师为列布罗夫(А.С.Ребров),生产企业则为科夫罗夫挖掘机工厂。

  这个工厂的历史,基本上可以视作苏联工业从弱到强,从战争的废墟中一跃而起,成为世界工业强国的缩影。

  该厂前身为1861年建成的科夫罗夫铁路机车车辆工厂,不过在俄国,类似的铁路机车修理车间没有上千,最少也得几百。真正让科夫罗夫这个牌子冲出苏联,走向世界的机遇半岛BOB综合,出现在1929年。

  当时,由于斯大林启动了苏联的“五年计划”,为了建设大量的工业设施和土木工程,苏联动用了国家一切外汇及黄金储备,大批从外国进口设备与生产机械,而俄国缺乏经验,热情又过头的劳动者们经常将这些贵重的进口设备损坏,或者很快地用完其使用寿命,其中便包括各型挖掘机半岛BOB综合。

  鉴于此种情况,苏联国家一方面为了提高劳动者的技术素养而努力建设各类蓝翔......啊不,技术学校。

  (1930年,科夫罗夫市技术学校有挖掘机专业学生316人,已经超过了正常教学员额。1933年,苏联职业培训运动在科夫罗夫挖掘机工厂有371名挖掘机专业学员半岛BOB综合。)

  1929年,根据相关部门的命令,科夫罗夫铁路机车车辆工厂改组为修理机械厂,开始对各类挖掘机进行维修作业半岛BOB综合。

  很快,科夫罗夫修理机械厂通过大量的实践和工厂教学,培养和教育出一批有经验的工程师与工人,拥有了独立大修乃至制造组装挖掘机的能力,而苏联国内对于工程设备的巨大需求和工业设备部件逐步地摆脱外国进口,便出现了关于在苏联国内生产各类挖掘机械的可能性。

  因此,有关部门决定在以前的车间、厂房的基础上,组建科夫罗夫挖掘机工厂,并为其增添生产设备半岛BOB综合,使其能早日进行规模流水线日,该厂第一台挖掘机出产,1933年,该厂已经能够稳定的大规模生产各类挖掘机械。附带一提,该工厂还生产起重机及各类工程机械。

  在30年代,科夫罗夫生产的挖掘机参加了当时苏联几乎所有国家大型项目的建设,包括举世闻名的白海 - 波罗的海运河和莫斯科 - 伏尔加运河的建设。

  然而英美在对苏履行《租借法案》义务时,对工程机械倒是管的很严实——英美能慷慨“送”给苏联上千架老掉牙的落后飞机(这里我没有用夸张手法,举一个‘小’例子就够了:足足两千余架英国“喷火”式战斗机被苏军拒绝接收,只得扔进封存仓库了事。),然而他们向苏联提供的各类起重机、挖掘机、铲车加一起才不过560辆!

  Э-505型号中的前两个数字50表示其铲斗容量为0.5立方米。

  挖掘机Э-505和Э-651在二战结束后的战争恢复时期和国民经济发展中,广泛应用于铁路、公路的建设,农业水利设施的修建及工业与民用建筑施工中。