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leyu·乐鱼全网都在劝退机械机械类“坑”在哪里什么是类专业

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Update time : 2024-09-26

  leyu机械类专业真的是一个矛盾体,它事关中国制造的根基和未来,很多外国卡脖子的问题本质上都来源于此,但现实却是全网都在劝退机械,这画风真的让我感慨万千。本文,我将会回答以下几个问题。

  机械类专业很庞大,学生人数众多,在所有专业里毕业生人数也能进入前十。机械可以说是工科之母,毕竟它是当年工业革命的主角,专业的核心就是利用物质世界来创造出各种你看得到摸得着的宏观产品。其实很多相关本科专业都可以归到机械类,除了最常见的机械工程专业,还有车辆、船舶、动力、兵器,甚至航空航天,这些本质上都是机械,差别就是具体的专注产品方向不同,而本科基础课其实是差不太多的leyu·乐鱼,在美国这些专业也确实大多开在同一个学院,就是机械学院,本科阶段是不会分这么详细的,最近的国内大学也开始大类招生了,比如清华的机械航空与动力大类,其实就是机械类。所以这样算下来,根据教育部的数据,全国最起码有200所以上的大学开设了机械类专业,这么庞大的专业怎么就到了人人劝退的地步了?

  机械类专业坑,一句话总结就是不公平,你会发现,你费了很大的力气,但出路依然很差,待遇和付出并不匹配。说回来,机械专业的学生真的从学校到社会,面对一路各种毒打,在学校里,机械类专业学得太累了,课程总量和难度在各专业的前列leyu·乐鱼,而且不是那种靠背的课,是要算题的。刚说了机械的本质是要利用物质世界leyu·乐鱼,核心说白了就是物理,高中的物理提及的力声热点光,在大学里会被单独一个个拆开,然后各个深入学,什么理论力学,材料力学,工程力学,流体力学,传热、震动、电路基础,以及为了学这些课,你还要学背后的数学,除了基本的高数,线代、统计,还要学复变函数之类的数学,说实话,如果你高中物理学的很痛苦,那大学选机械类真的就是给自己开启地狱模式。

  之后,还要学一堆机械的基础课,从工程制图到机械原理,制造工艺、材料学等等。当然如果只是上课倒也还行吧,最蛋疼的是你要花大量的时间来实践,工程学虽说都要求有动手能力,但是机器的实践吧,就挺累的。首先,你要徒手画大图,这个就不多吐槽了,毕竟还是挺文雅的事儿,关键是你要去车间里操作机床,真的制造出一堆东西来。此外,还要上各种实践和实验,毕竟你连发动机都没摸过,怎么研究它?这些动手课,你人必须到场,耗费大量的时间,和考试课加起来,你的课表,尤其是大二几乎是全满的,你连陪对象的时间都没有。为啥要学这么多东西,我上面说了,机械是工科之母,很多其他功课的范畴你都多少要学一点,从土木、材料、电子、自动化还有一些方向,甚至教学生物和化学。

  经历过学校的课程难度和课业量的毒打之后,如果真的进入机械行业工作,那么恭喜你,真正的社会毒打才刚刚开始。

  首先机械的起薪很低,但是无论具体是多少,大概率是比不过当年高考分比自己的去了普通学校学的计算机,最后进了互联网公司的同学,另外薪水增长也很缓慢,别相信机械越老越吃香这种话,自我麻痹了,当机器还在幻想等待变老吃香的时候,互联网公司里面做的好的人三四十岁都已经退休了,当然这不是普遍现象,但最起码这个可能性没有归零。你要知道,互联网大厂,到了职业生涯的成熟期,要求你的已经不是具体写代码的能力了,而是明确要培养你领导力这些软技能的,而这些经验才确实是越老越吃香的。

  说白了就是机械,不仅就业起点低,而且和金融计算机的待遇差距会越来越大,除了薪水的工作环境也会差很多,你大概率都会远离闹市。如果说金融和互联网,在市中心高楼大厦办公,画风都是郭富城,但你机械企业在附近郊区上班,画风就是郭富县城。无论你是985出来的,还是普通学校,搞机械是一定要进车间的,毕竟你设计出来的东西,制造的过程也得你来把关。

  但是进车间这种事儿,就是自带风险的,大部分人都受过小伤,割破手之类的。大伤就更恐怖了,这就不细说了,但更关键的是对你心智上的磨练,一路下来你会非常的委屈,当年在学校里那么努力,学了那么多难的课,做了那么多实验,考期都不知道怎么活过来的。再看看隔壁软件工程系,大三就没啥课了,还有那些学了一堆水课的非工科系,这些人毕业之后能轻松地进入互联网和金融,说好的回报和努力成正比呢?而且现在待遇还能说得过去的名牌机械企业基本都要求985出身了,竞争有多惨烈自己可以想象,你想考公务员是吗?

  有没有想过为什么机械人才现在待遇这么低?机械待遇低,很可能是中国现在的国际优势leyu·乐鱼,制造成本低,中国制造目前主宰,实际也是绝对的制造大国,中国绝对不是制造低端产业了,大量的中高端制造中国都能搞,Iphone在中国组装,奔驰宝马遭遇国产,医疗器械,GPS的各种医疗器械厂其实大量也都在中国,但是你要看到我们产业的实际利润率也并不高,因为高端的部件被卡,高端的设计不行,高端的制造工艺有点欠缺。你看,国产大飞机C919发动机靠GE,还有众泰、陆风之类的国产车企各种借鉴外国整车设计,高端工艺方面的欠缺也有很多,但这种现状背后就是中国大大小小数以万计的工厂的日常,而也正是他们成了中国制造的根基,给了无数人就业机会,更打通了共和国实体经济的血脉。现在,我们可能真的无法给机械工程师涨太多工资了,不然上升的成本不足以让我们把一些产业继续留在中国。

  我们梳理一下逻辑,机械待遇低,大量人才出走leyu·乐鱼,这是现状,想要打破他,中国急切需要产业升级,这就需要更多大量的人才,而人才的涌入之后,又发现待遇低,又一个个都走了,这似乎形成了死循环,而这循环想要打破,就需要有环节发生变化,而我看到希望是,中国高校专业的探索性改革,比如根据教育部通知,从2018级开始,全国新增智能制造工程专业,就是对机械方向的一个信息化探索。北航、北理、同济、华南理工等985工科名校,纷纷在这两年开始招生了。大概看了一下这些学校的培养计划,其实很多还在探索阶段,不过改变确实很大,比如大幅减少物理类课程的难度和课时,给学生减负,以此,加入更多的计算机和自动化课程,比如人工智能、计算机网络、AR、VR等等,这些,都是数字孪生等前沿领域必备的知识。

  但是我个人觉得光改课表还不够,你要得注重效果,最好是跨计算机系和自动化系的联合培养模式,这样才能大概率实现国家的期望,毕竟这专业刚开,具体各大学能操作成啥样,会不会就是改了个名儿的传统机械专业真的不好说,但可以肯定的是,专业的改变只是打破循环的第一步,这些学生毕业之后,机械行业很可能待遇还是很低,但好在培养方案改了之后,孩子们的能力在理论上是应该可以进入AI企业的。

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